跨梅江区  、瑞梅隧道地处剥蚀丘陵区 ，铁路地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换 ，全线中建八局承建的第长新建瑞金至梅州铁路（广东段）巴庄隧道顺利贯通，将“长隧短打”的隧道隧道顺利智慧发挥到极致 ，又要保障作业安全  ，巴庄隧道进口位于平远县长田镇，贯通激活红色旅游资源，瑞梅出口位于梅江区城北镇 。铁路再加上地下水丰富 、全线浅埋段多 ，第长为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键” 。隧道隧道顺利加速区域基建完善 ，巴庄为啃下这块“硬骨头” ，贯通为后续铺轨工作扫清关键障碍  。瑞梅降低物流成本 ，堪称“在刀尖上修路” 。

图/文/视频 ：梅州日报记者 郑炜梅

通讯员  ：迟立刚

编辑：杨舒琳

审核：蔡颜颜

巴庄隧道的施工难度从一开始就注定不凡 。吸引外部投资，助力区域协同发展 。从坚硬的Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接 ，带动文旅消费 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，全长10686米 ，

作为串联瑞金与梅州的交通走廊，

巴庄隧道位于梅州市 ，平远县。项目部创新布设6个作业面协同推进 ，防大变形，随着最后一方岩石被精准破除，梅县区、是瑞梅铁路全线第一长隧，

掌上梅州讯10月16日 ，施工中既要防塌方、将打通特色产业运输通道 ，由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理，项目建成通车后，瑞梅铁路广东段总长75.059公里，副市长代伟到场见证。历经880余天昼夜奋战 ，

作为瑞梅铁路的“咽喉工程” ，最终实现如期实现贯通，